当然还有军方的领导和专家，可以说是济济一堂了。
新涡桨十发动机，将由南方动力和东方发动机制造有限公司共同研制，所以说这个是非常特殊的一个项目，需要很好的协调统筹。
在这次立项会上，朱国栋便提出了涡桨十发动机的整体设计思路和方案。
朱国栋深知，运七运输机的动力问题，在他重生前，运七运输机的民用型号后来都改用普惠公司的PT6系列涡桨发动机了。
可以说PT6系列的涡桨发动机，是世界上销量最好的涡桨发动机了，在几十年时间里面交付超过五万台，而且是长盛不衰，通过不断改进，一直保持着领先的地位。
所以现在朱国栋的目标，就是帮国家研制出这么一台先进的涡桨发动机来，这样运七将会成为一架非常好的涡桨支线客机。
涡桨十发动机的核心机，与涡轴十一发动机是通用的，所以说这台发动机研制起来，相对来说就要省时省力不少。
这就是朱国栋的功劳了，一台核心机就可以搞出很多台航空发动机来，通用性强，可以为国家节省很多经费。
涡桨发动机与涡轴发动机其实是非常相似的，共通性大，所以说涡桨十发动机，相对来说研制工作量没有那么大的，这就和普惠公司的PT6系列一样，它的功率覆盖范围可以达到三百多千瓦，到两千多千瓦，而且也有涡桨，和涡轴发动机。
涡桨十发动机最大功率达到二千六百千瓦，这要比涡桨五A发动机大了不少，当然最重要的是它的技术性能要高得多，油耗降低百分之二十以上，还有可靠性方面也要大大提高。
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