第二款是豪华中大型轿车，其实750就已经相当于中大型了，只不过为了越级竞争，所以定位于中型，要知道750比号称中大型豪华车的丰田皇冠其实还略大呢。
而现在第二款真正的中大型豪华轿车，荣威850那就更大了，朱国栋设计出来的草图，那车身长度达到五米，轴距为三米了，车宽一点九米，这个尺寸确实是够大了，在八十年代这会儿，各个级别的轿车都没有后来的大。
这款中大型轿车的设计，朱国栋那是直接就借用了奥迪A6L的设计了，要知道现在还没有奥迪A6L呢，所以说这也不算是抄了。
奥迪A6L这款中大型轿车，那是相当的符合中国人的审美，所以说在中国那是卖得相当的好，经常月销过万的，所以用它的设计准没错。
而这款车作为将来荣威品牌的旗舰轿车，动力方面自然也不会含糊，朱国栋准备给它装两台发动机，一台发动机是2.0T发动机，再往上走是一台2.5T发动机，两款发动机都是带T的，动力自然非常强大。
其中2.0T发动机功率将达到一百九十马力，而2.5T发动机就更为强劲了，将达到二百三十马力，这样的动力放眼八十年代，九十年代，都是顶尖的。
即使是宝马五系第二代，那也比了荣威850的，第二代宝马七系轿车，车长四米九，宽一米八五，轴距二米八三，可以说尺寸方面只相当于荣威750了，也只有在八七年推出的长轴距版，才勉强与850相当。
宝马七系第二代车型中的七三零和七三五，分别搭载3.0升和3.4升直列六缸自然吸气发动机，最大功率分别为一百九十马力和二百二十马力，与发动机相匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。与荣威850相比，就没有优势了。
当然了只有宝马七五零，有比较大的优势，毕竟这台车，采用了代号M70B50的5.0升V12自然吸气发动机最大功率300马力，最大扭矩450N·m。
上汽的设计师和领导们，对朱国栋提出来的设计方案，那是赞叹不已，都纷纷的表示这个设计可以用。
而第三款车，作为一款城市SUV，朱国栋则提出了豪华轿跑SUV的概念，而这款车朱国栋就借了宝马X6的设计了，要知道宝马X6可是轿跑SUV的鼻祖，只不过现在要换车了，它将是荣威品牌的第三款车，荣威RX6，也是X6不过是荣威。
看到朱国栋设计出来的轿跑SUV草图，就连米蕴都为之动容：“朱国栋同志，这个设计太棒了，我还从来没有见过这样的设计，这几乎是把跑车，越野车和轿车这三种车结合起来了！”
上汽总经理王刚笑道：“是啊，而且结合得非常的自然，看不到一丝人工造作的痕迹啊，妙，特别是这个大溜背，看起来就非常的豪华运动！”
内容未完，下一页继续阅读