朱国栋记得大众在一九九七年推出捷达王，在国内可是卖得很火，成为高性能家用车之王。
在一九九七年，捷达车型已经被中国市场所接受，这一年捷达CTGT车型换装了1.6L20V发动机，新款发动机的不同是与老款车型最大的不同，这款发动机动力强劲，但是油耗高，维修费用也高，虽然有这样的问题，但还是让消费者喜欢。
现在朱国栋开发的这台华轩1.6L电喷发动机，无论是技术还是可靠性，油耗指标都比另一个位面，九十年代的捷达王那台大众1.6L发动机要好。
所以说朱国栋相信这台发动机，一定会创造一个奇迹的。
而这台发动机，也标志着中国汽车发动机技术，达到世界一流水平，毕竟大众集团现在都还没有这么好的1.6电喷发动机呢。
这次工业局的领导们也来参加了下线仪式，毕竟这么重要的一台汽车发动机，对中国汽车工业来说非常重要，对山城和川省工业来说同样是非常重要。
下线仪式举办得很成功，领导们为新发动机剪彩，还有十几家媒体记者前来报道，包括省电视台都派了记者来。
这是一个重要的历史时刻，是中国汽车工业史上的一个进程碑了。
朱国栋在接受记者采访时，还谈到了这台发动机未来的发展，将来肯定是要上涡轮增压技术的，到时候就变成1.6T发动机了，动力提升到一个非常惊人的程度，朱国栋给出的预期性能指标，也让记者们大吃一惊。
因为这台1.6T发动机，最大的输出功率，低功率版本都要达到一百四十马力，高功率版更是要达到一百七十马力。
这个确实太惊人了，因为现在很多2.6升自吸发动机，也不过一百二十马力左右呢。
一台1.6升排量的涡轮增压发动机，要达到一百七十马力，那得多给力！
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