鹰狮战斗机装一台F404发动机，最大加力推力才八吨，而现在无论是涡扇子九还是涡扇十二发动机，都更为强大，涡扇九推力十吨，而涡扇十二最大加力推力可是要达到九点五吨的，并且它的推重比超过九，非常接近四代机的发动机推重比了。
所以枭龙战斗机的个头是介于鹰狮和歼十战斗机中间，机长十五米，翼展九点二米，最大起飞重量十五吨，最大载弹量达到五吨，最大航程三千三百公里，可以说在这些指标上面不比F16A战斗机差多少了。
最关键的是枭龙战斗机的机动性更好，它的最大飞行速度达到两马赫，而且有较好的高空高速性能，中低空机动性同样非常好。
这可比原来的小龙要好得多了，所以巴空军是非常的满意呢。
现在就看发动机了。
涡扇九发动机已经是很好了，现在还有涡扇十二发动机，作为FC-1B战斗机的动力，那就更好了，虽然看起来推力还小了五百公斤，但实则不然，因为涡扇十二技术更先进，推重比更高，这使得枭龙战斗机的重量可以减轻，增加燃油提高航程。
这样枭龙战斗机的空战推重比，都超过一了！
当然涡扇十二发动机，实际上深层的是为国产第四代双发中型隐身战斗机准备的，两台九点五吨的发动机，总推力十九吨，这让将未来的歼三一战斗机成为非常先进的隐身四代机。
要知道现在美苏都在研制隐身战斗机了，中国自然不能落后，现在先搞中型的，将来再搞重型的。
比如说米格设计局搞的米格1.44技术验证机就非常的先进，如果不出意外，再过两三年米格1.44就要下线了。
所以在隐身四代机的探索方面，中国还不能不另快追赶，因此涡扇十二发动机，就显得特别的重要。
这次立项会，在科工委举行，确定下来的设计单位当然还是燃气涡轮研究院了，发动机的生产单位确定为蓉都航发厂。
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