所以说有了涡轴十五发动机以后，国产三十五吨级重型运输直升机，就可以着手研制了。
因为它需要这么强大的动力才行，采用两台五千千瓦涡轴发动机，国产三十五吨级重型直升机，性能也将非常不错。
因为两台涡轴十五发动机的输出功率，已经超CH53E的动力了，CH53E直升机，用3台通用电气公司T64-GE-416涡轮轴发动机，单台10分钟最大功率为3266千瓦，30分钟平均功率为3091千瓦，最大连续功率为2756千瓦。
CH53E最大起飞重量达到三十三吨了，所以三十五吨的国产直四零重型直升机，性能不会比CH53E差的，只会更好。
研制三十五吨级重型运输直升机，也是中国航空工业的重要目标，也是军方非常重视的。
毕竟重型直升机，那是大国的标配，美鹅都有了，中国怎么能没有呢。
现在发动机就要出来了，那用不了多久，国产版海上种马就要来了。
这次当然也是要摸着鹰酱的石头过河的，整体设计也是借鉴CH53E的设计，因为这个设计是非常优秀的，可以说不比米二六重型直升机差，反而更好。
毕竟米二六也太大了，灵活性方面不如CH53E重型直升机的。
朱国栋和领导专家们，来到南方动力，又受到了热情的欢迎和接待，南方动力现在已然是中国航空工业最大的一个发动机研发生产制造基地了，可以说在型号数量方面，确实是最多的，而且也是技术最全面最先进的。
内容未完，下一页继续阅读