就是在工信部有一本名录，凡是在名录上的公司，你才有整车制造资格，
名单之外，一切免谈！
就是因为有这本名录在，后来的造车新势力，只能做研发端和销售端的活儿，
至于造车，要么委托给那些传统的汽车公司，要么收购那些濒临倒闭或已经倒闭的，但还在名录之上的车企，
这样才能生产出他们自己的汽车！
哪怕后来，上面放宽了汽车工业的进入标准，变许可为备案，条件依然苛刻之极，
动辄十亿以上的资金支持，并有自己的营销网络，其他细节不一而足，
这些条款便成了造车新势力头上的紧箍咒，
也正因为如此，国内才没有让太多的PPT造车行为出现并泛滥！
要不然的话，嘿嘿……
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